Benzina

La benzina è il carburante che fa funzionare i motori a combustione interna ad accensione per scintilla, cioè motori a scoppio.

La benzina viene prodotta miscelando componenti di idrocarburi ottenuti da vari processi di raffinazione dando così luogo a diversi tipi di benzine: le benzine di cracking catalitico, leggera, isomerata e alchilata alle quali si aggiungono composti come l'MTBE o il butano. Tutti i composti utilizzati nella fase di miscelazione per produrre benzina sono presenti in quantità che dipendono dal tipo di greggio lavorato dalle raffinerie e dalle rese ai processi di raffinazione.

Per ottenere la massima energia possibile nel motore è necessario che la benzina effettui una combustione regolare e completa, cioè che motore e carburante, interagendo tra di loro, evitino l'insorgere della detonazione che costituisce il fenomeno di combustione anomala. La capacità di una benzina di resistere alla detonazione viene espressa in termini di numero di ottano che deve essere superiore alle esigenze del motore.

La benzina super senza piombo (Eurograde 95) rispetta i requisiti della norma europea EN 228, recepita in Italia come UNI EN 228; la norma prevede la sua reperibilità in tutti i paesi dell’Unione Europea. Le caratteristiche di impatto ambientale della benzina (per es. il contenuto di zolfo) sono state definite dalla Direttiva Europea 2003/17/CE.

La benzina agricola è una particolae tipo di carburanti ricavata dalla benzina senza piombo e viene commercializzata dopo essere stata colorata di verde. Può essere impiegata solo come combustibile nei mezzi agricoli, poichè gode di agevolazioni fiscali. Per poter utilizzare questo prodotto e necessario essere in possesso dei requisiti descritti nel D.Leg. 504/95, 173/98; Legge 662/96; D.M. 6/8/63, 12/3/92, 24/2/00.

Negli ultima anni la ricerca ha portato a produrre un benzina di elevata qualità che grazie ad una migliore prestazioni nel motore e all'elevata efficienza nel tempo riduce le emissioni inquinanti.